重磅！临沂蒙山高架北延工程——祊河路至长沙路通车！

临房网讯：一年光阴，天堑通途，蒙山高架北延工程一标段主线于2020年1月1日通车啦！

蒙山高架路北延工程

蒙山北路高架工程一标段起点为祊河路立交北侧至长沙路北侧全长2088.5米，于2020年1月1日实现主线通车。

蒙山高架路北延工程南起祊河路，北至长春路，全长约4.9公里，红线60米，高架双向6车道，地面道路双向6车道+辅道。共设有4对匝道，南京路南北两侧分别有一对匝道，蒙山北路与南昌路、蒙山北路与长春路的两个交会处，分别有一对匝道。设计时速80km/h，地面道路主线设计时速50km/h，高架桥匝道设计时速40km/h。

蒙山高架北延工程实景

这座高架桥是临沂市第一座“全封闭式”高架桥，高达3米的声屏障全程降噪，透光性好。在全市首次总结运用了“桥面束预应力张拉锚盒安装施工工法”，保证了混凝土浇筑过程中的的稳定性与牢固性。

蒙山高架北延工程实景

从空中俯瞰蒙山高架北延工程一标段，绵延的高架主线如一条银灰色长龙，横亘在广阔的琅琊大地上，蔚为壮观。

蒙山大道高架路自2013年2月至2014年7月，项目工期为一年半，该高架路北起双岭路，纵贯蒙山大道，接通达南路后延伸至双月圆北路，全长11公里，为城区内环快速路西线道路。在蒙山大道与双岭路、陶然路交汇处分别设置全互通式立交桥，在沂河路、金雀山路、解放路、北园路等重要路口设置9处上下匝道。该高架路将成为山东省地级市第一条高架路，是全国第一条由民营企业独家全资捐建的高架路，也是临沂市构建城区立体交通网络的标志性工程，在鲁南苏北区域性特大中心城市建设史上具有里程碑意义。

2016年3月1日至2017年3月1日，双岭路高架快速路工期1年，共设6对匝道，2017年建成通车。双岭路高架快速路工程，西起G2京沪高速，东至蒙山大道双岭路立交，全长7.09千米，其中，桥梁结构长约5.3千米。它的建成通车能够进一步完善临沂市“三环十五射”城市路网系统，缓解主城中北部交通拥堵，建立主城区与北城新区的快速便捷联系通道，进一步加快临沂市新型现代物流体系的建设，促进西部商业圈持续稳定发展。

2019年2月6日，大年初二，市政集团负责建设的蒙山大道祊河桥、蒙山高架北延工程一标段工程进入建设阶段。

蒙山大道祊河桥及两岸立交改造工程位于中心城区，建设桥梁及附属设施，总投资4.5亿元，2019年投资2.9亿元。在现有主桥两侧各修建3车道辅道桥，两岸建设全互通立交。

蒙山大道祊河桥及两岸立交改造工程中，蒙山大道分为主线八车道+双向六车道辅道的规模，向北在祊河桥南侧，与滨河路相交处，将现状部分互通立交改造成为全互通立交。主线桥利用现状祊河大桥进行桥面改造，布置为双向八车道+两侧人行道+两侧非机动车道，在主线桥两侧设置辅道桥，单幅辅道桥为单向三车道布置，桥宽12.5米，主辅桥净距15米。蒙山大道继续向北在祊河北侧桥头，与祊河路相交处，将现状部分互通立交改造成为全互通立交。

蒙山北路高架工程一标段起点为祊河路立交北侧至长沙路北侧全长2088.5米，包含高架桥工程、下穿通道工程、管线迁移、排水工程、道路工程、地面桥梁工程、绿化工程、照明工程、交通工程等。

蒙山高架北延工程全线通车后，将使蒙山大道高架路、双岭高架路连接的罗庄区、西部市场群、兰山区与北城新区、高铁片区实现快速互联互通，城区交通网络进一步完善，大大缓解西部城区道路交通拥堵状况和城市交通压力，极大地提升了城市形象和功能，对临沂市城区经济和社会发展起到巨大带动作用。

另外，蒙山大道祊河桥及两岸立交改造工程已进入最后冲刺阶段。

蒙山大道祊河桥及两岸立交改造效果图正式出炉啦！以前的蒙山大道祊河桥长这样！

改造后的蒙山大道祊河桥长这样！主桥两侧增加了两座辅桥！

主桥两侧还将建设双向车道辅道桥辅道桥建成什么样？一睹为快！

两岸建设全互通立交长这样！

桥北侧立交

桥南侧立交是不是感觉很高大上？

温馨提示

由于还有相关后续施工，请广大市民注意观察交通导引提示，谨慎行驶，减速慢行，注意交通安全。高架桥主线限行80km/h，地面道路主线限行50km/h，高架桥匝道限行40km/h。同时，蒙山高架禁止货车、三轮车、电动车、自行车、行人通行。